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海底世界的美景總是讓人驚艷不已，但是若想要踏入海底世界，不僅體能、財力等條件的門檻高，還必須俱備專業的潛水與攝影技術；所以，大多數人只能透過潛水專家拍攝的影像與圖片，來一窺海洋的生態與美景。但是，最近已有專業的海底攝影團隊，除了用影像紀錄海底的生態之外，還融合科技的元素將作品出版成互動電子書，大大提升了民眾接近海洋生態的便利性。
將海底世界匯聚成互動電子書的業者IF HIGH，目前旗下已有Howard、TJ、Matthew三位專業的潛水攝影師，而且每一位都各自有專精的領域。業者說明，長期關心台灣的海洋生態環境、原本就是專業攝影師的Howard，不僅精通海底攝影裝備構造的專業知識，在拍攝技巧方面也擅長廣角與海底人像攝影，曾榮獲國外專業潛水雜誌廣角組的冠軍。為了喚起民眾對於海洋生態的關心，他還曾經特地自發性投入，自費出資拍攝了一系列關於台灣本島海底生態的紀錄片。
▲藉由出版互動電子書的方式，IF HIGH讓民眾能夠更貼近「海洋」這個充滿神秘的幻想世界。（圖／IF HIGH提供）
目前擔任國際級潛水雜誌「X-Ray」特約編輯的Matthew，自己是旅遊作家與潛水攝影師，拍攝的風格自然、不走商業攝影的路線，而是充滿生態實記的方式來表現；至於另一位攝影師TJ，除了他自身具備專業和愛好潛水之外，更以極大的熱情將海底攝影作品和科技結合，藉由出版互動電子書的方式，讓民眾能夠更貼近「海洋」這個充滿神秘的幻想世界。
IF HIGH指出，由於海況多變的緣故，其實海水的能見度通常是會受到海砂及海相的影響而變化。至於攝影作品上所呈現的清澈、透明，則是專業攝影師利用熟練的技巧及經驗，藉由閃燈架設的角度，讓光線能穿透水中雜質，達到濾過的效果，並呈現最優質的清晰畫面；同時，也讓這個360°海水環繞的世界，能在作品中經由構圖而更突顯、呈現出其深度。
▲由於海水的能見度會受到海況的影響，攝影師必須運用技巧、經驗及構圖，才能具體呈現海水的清澈、透明和深度。（圖／IF HIGH提供）
相對於單單只是平面影像呈現的傳統紙本書籍，IF HIGH表示，閱讀電子書不僅能讓人覺得更親近，且更能威爾柔夠真實呈現海底世界中豐富、繽紛與鮮活的色彩；為此，他們在設計中用了很多圖案，透過漸層的顯現與移動式的互動，在視覺上會有一種衝擊，出來的顏色會有耀眼的感覺。
IF HIGH還提到，電子書的互動性也能讀者突破觀賞紙本圖片的解析度、尺寸等限制。因此，他們將電子書設計成每一頁都能用雙圖縮放看到小細節，使讀者能夠看到海底更細緻的景觀；另外，他們還運用巧思，有些圖片是設計成「從潛水艇的觀景窗看出去」的呈現方式，帶給讀者如同搭乘潛艇深入海洋探險的感覺。
▲業者在電子書中運用巧思，將部分圖片設計成「從潛水艇的觀景窗看出去」的呈現方式，給讀者如同搭乘潛艇在海中探險的感覺。（圖／IF HIGH提供）
為了讓民眾能更容易親近海底世界，除了最實際的降價之外，IF HIGH也舉辦了包括購買電子書送大圖等一系列回饋粉絲的活動，甚至還會不定期舉辦各種讓粉絲「驚喜」的活動，邀請民眾與他們一同探索海底世界的風采。
交通部每年依台灣消費者物價指數變動率，檢討基本費率，日前公告基本費率從每公里新台幣4.009元調高為4.134元。根據基本費率，台北到左營票價可從目前1490元漲至1570元，台北到台中可從700元增加至740元，台北到台南可從1350調高為1425元，北高來回多160元、北南來回多150元、北中來回多80元。
而台灣高鐵則表示，會依合約機制，考量公司營業成本、市場競爭力、旅客需求等進行整體評估，並提報董事會決定，還未確定是否要漲價。交通部次長王國材表示，交通部會以大股東身分，在台灣高鐵董事會表達不期待的看法。
交通部次無線跳蛋經驗長王國材表示，雖然依據BOT合約，高鐵公司可依據新的基本費率調整票價，但是高鐵公司董事會仍需審慎評估，除考量經營成本外，也需要考慮2015年12月高鐵因財改才降價，民眾不期待調漲票價。政府為協助台灣高鐵度過破產危機，2015年股東臨時會通過財改案，經由減資、增資、收回特別股等方式，將政府持股由20%增至40%，五大原始股東持股則稀釋為17%，現在政府已變成台灣高鐵最大股東。
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