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交通部去年端午連假取消國道夜間免收費時段，引起各界反彈，眼看今年端午4天連假將至，外界好奇是否會比照去年取消國道夜間免收費。對此，高速公路局表示，今年端午連假疏運計畫仍在研擬，尚未定案。
交通部長賀陳旦去年上任後首個連續假期就是端午節，基於夜間肇事率高，且容易造成疲勞駕駛，宣布取消實施多年的端午連假國道夜間免收費時段，此舉引起不小民怨，交通部事後順從民意，去年端午節後的連假再度恢復夜間免收費。
交通部雖然恢復國道夜間免收費，但今年清明連假縮短免費時段，過去為連假前一日深夜11時至當天清晨6時，改為凌晨1至5時；這次端午連假免收費是否實施？時段要怎麼定？備受外界關注。
高公局表示，不同連假國道塞車狀況不一樣，會依照各連假車流狀況綜合評估，研擬適合的疏運措施，今年端午連假疏運尚未確定，無法透露可能的方案，若確定後會再對外公布。
根據Accenture管理諮詢公司統計 ，2016年亞太區FinTech投資金額較2015年翻倍成長，視創新為支付科技發展核心的萬事達卡，自2014年推出「Start Path Global創業加速器計畫」，吸引全球超過5千家新創公司參與，並與24個不同國家的100間公司共同合作。萬事達卡17日再宣布，招募2017年夏季班新創夥伴，扶持全球處於後期階段的新創公司進一步的成長，開放給對銀行業或支付科技等領域有創新想法的公司，只需具備一定募資金額或通過A輪募資即可參加。
根據Accenture管理諮詢公司統計 ，2016年亞太區FinTech投資金額不僅首度超越北美地區，更自2015年的52億美元翻倍成長至112億美元，顯現出金融科技於亞太區的蓬勃發展。
萬事達卡創新實驗室與數位支付亞太區副總裁Tobias Puehse表示，與新創公司合作，為客戶推出切實可行的解決方案，一直以來對萬事達卡來說都是個令人興奮的旅程，期待與亞太地區優秀的新創公司合作，並透過「Start Path Global創業加速器計畫」更加快速實現規模化的目標，藉由每次與新創的力量共同努力合作，讓萬事達卡可以持續在亞太區引領革命性的金融解決方案和嶄新的商業體驗。
萬事達卡強調，現正招募的2017年夏季班「Start Path Global創業加速器計畫」，期待吸引更多處於後期階段的新創公司，該計畫提供了6個月的創業虛擬課程。
萬事達卡「Start Path Global創業加速器計畫」自2014年正式推出，在全球已吸引超過5000家新創公司，並已與24個不同國家的自慰器diy100間公司共同合作，此外，參與初始階段前4班的新創公司中，已有20%的新創公司與萬事達卡建立商業合作關係，而亞太區作為現階段新創力量最活躍的地區，光是2017年春季班就已有超過77間新創公司報名參加，其中人工智慧受到最多關注。
萬事達卡指出，2017年春季班獲選的5家新創公司中就有3個團隊聚焦於人工智慧，透過人工智慧來創新零售模式，包括消費者行為分析的解決方案、消費者於實體店面與連鎖通路的消費黏著度及帳單和付款的數據分析。
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